قیمت خودروهای مونتاژی با چالشهایی مواجه است – تابناکچالشهای جدی در قیمتگذاری خودروهای مونتاژی
به گزارش تابناک، سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای رقابت، در گفتوگو با برنامه میز اقتصاد شبکه خبر درباره مشکلات و چالشهای مرتبط با قیمتگذاری خودروهای مونتاژی در کشور اظهار داشت: مردم از قیمتی که در نهایت برای خرید خودرو پرداخت میکنند، رضایت کافی ندارند و بدون شک انتقادهای فراوانی در این زمینه مطرح است. در […]
به گزارش تابناک، سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای رقابت، در گفتوگو با برنامه میز اقتصاد شبکه خبر درباره مشکلات و چالشهای مرتبط با قیمتگذاری خودروهای مونتاژی در کشور اظهار داشت: مردم از قیمتی که در نهایت برای خرید خودرو پرداخت میکنند، رضایت کافی ندارند و بدون شک انتقادهای فراوانی در این زمینه مطرح است. در این راستا، از نهادهای 전문 و صاحبنظر در حوزههای مختلف، بهویژه در پروندههای مرتبط با صنعت خودرو، یاری و مشورت گرفته شده است. یکی از نهادهای ключی و تأثیرگذار در این زمینه، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که بهعنوان یک نهاد تخصصی در امر محاسبه قیمت، همکاری گسترده و کاملی با شورای رقابت دارد.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: بر اساس وظایف تعریفشده برای شورای رقابت در فصل ۹ قانون ساماندهی صنعت خودرو، این شورا بازارهای انحصاری را شناسایی کرده و دستورالعملهای لازم برای قیمتگذاری را تدوین و ارائه داده است. اگر سؤالی در این زمینه مطرح شود که آیا نهاد تخصصی دیگری میتواند خارج از چارچوب این دستورالعملها عمل کند، باید گفت که طبق قانون چنین امکانی وجود ندارد و پاسخ به این پرسش منفی است.
سخنگوی شورای رقابت تأکید کرد: با این وجود، نکته اساسی و مهم این است که همه ما باید در خصوص صحت و دقت اجرای این دستورالعملها نهایت توجه را داشته باشیم. در مورد نقش وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز باید اذعان کرد که انتقادهای کارشناسی متعددی وجود دارد و اجرای دستورالعملهای مذکور با موانع و چالشهایی روبهرو است. این چالشها نهتنها در نهادهای اجرایی، بلکه در نهادهای نظارتی مثل مجلس شورای اسلامی نیز مشاهده میشود. با این حال، درباره فرمولها و دستورالعملهای تدوینشده توسط شورای رقابت نیز استدلالها و بحثهای مختلفی مطرح است.
توکلی در ادامه سخنان خود افزود: با این حال، باید پذیرفت که در فرآیند اجرای این دستورالعملها، بدون تردید با موانع و مشکلاتی مواجه هستیم و در تلاش هستیم که با همکاری نهادهایی نظیر سازمان حمایت، این روند را بهبود بخشیم. سازمان حمایت بر اساس اسناد و مدارک مالی موجود، اقدامات لازم را دنبال میکند. البته در برخی موارد، دسترسی به برخی منابع اطلاعاتی برای این سازمان محدود است و لازم است بررسیهای بیشتری انجام شود و دادهها با دقت مورد صحتسنجی قرار گیرند تا بتوانیم به یک قیمت نهایی و عادلане دست یابیم.
وی همچنین اظهار داشت: شورای رقابت، سازمان حمایت را بهعنوان یک نهاد تخصصی و قابل اعتماد در این حوزه میشناسد و معتقد است که این سازمان، بهعنوان یک نهاد دولتی با سابقه طولانی، وظیفه تضمین حقوق مصرفکنندگان را نیز بر عهده دارد. با این حال، باید اذعان کرد که هم سازمان حمایت و هم شورای رقابت با چالشها و دشواریهایی مواجه هستند و ما در تلاش هستیم تا این موانع و مشکلات را بهطور کامل برطرف کنیم.
توکلی در پایان سخنان خود تأکید کرد: به هر حال، قیمت خودرو در نهایت باید بهگونهای تعیین شود که هم با معیارها و شاخصهای رقابتپذیری هماهنگی داشته باشد و هم دستورالعملهای شورای رقابت بهروز و کارآمد باشند. به همین منظور، بازنگریها و اصلاحات لازم بهصورت مستمر در این دستورالعملها اعمال میشود و این فرآیند بهبود و بهروزرسانی بهطور مداوم در جریان است تا چالشهای موجود به حداقل برسند.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
دیدگاهتان را بنویسید